7月26日，國網天津建設公司板中、板萬線業主項目部積極對接薊港鐵路相關人員，現場研究板中、板萬線重要制約問題—官五35千伏架空線路入地改造方案，并得到鐵路部門的認可。

板中、板萬線路工程起點為板橋500千伏變電站，終點分別為萬年橋220千伏變電站、中船東220千伏變電站。工程送電對于濱海中心商務區、臨港工業區的供電可靠性、安全性具有重要意義。同時板萬線是萬年橋220千伏變電站投運的前提條件，按照進度要求，計劃今年9月底貫通。

工程在津南區與現狀35千伏官五線垂直交叉。在交叉區域，板中、板萬線路徑位于長深高速與薊港鐵路之間，高度受限，無法跨越官五線。因此必須對官五線入地切改，而官五線跨越鐵路、高速以及南側的大沽排污河，改造空間受限嚴重，按照常規方法難以實施，是工程投運的重要制約點。因此，業主項目部積極組織設計、勘察、施工單位，研究了三種不同的改造方案。并在7月26日現場對方案進行匯報，并得到鐵路部門的同意，取得了重要突破。